سكان رهط هم الأكثر سفرًا بالسيّارة - ومن هم السكان الذين بالكاد يحرّكون سياراتهم؟
نشرت جمعية " اور يروك - ضوء اخضر " ، معطيات جديدة حول استخدام السيارات للتنقل في مختلف انحاء البلاد. ويُستدل من معطيات الجمعية بان مدينة رهط هي " المدينة مع عدد الكيلومترات د
سكان رهط هم الأكثر سفرًا بالسيّارة - ومن هم السكان الذين بالكاد يحرّكون سياراتهم؟
الأعلى التي تقطعها سيّارة خاصّة في السنة (20.9 ألف كيلومتر بالمتوسّط) مقاربة بـﭽـﭭـعتايم حيث هي انها المدينة التي فيها أدنى عدد كيلومترات تقطعه سيّارة خاصّة (10.9 ألف كيلومتر بالمتوسّط) – أكثر بضعفيْن.
قطعت مَركبات سكّان المدن العربية الكبيرة بالمتوسّط 16.8 ألف كيلومتر عام 2021".
واوضح بيان جمعية " اور يروك - ضوء اخضر " : " كان سكّان رهط أكثر من سافر (20.9 ألف كيلومتر بالمتوسّط)، وهم في المكان الأوّل في البلاد. وفي المكان الثاني من حيث عدد الكيلومترات التي تقطعها سيّارة خاصّة كلّ عام نجد سكّان كفر قاسم (18.7 ألف كيلومتر) سكّان عرّابة (17.4 ألف كيلومتر) في المكان الثالث، سكّان الطيبة (17.3 ألف كيلومتر) في المكان الرابع وسكّان باقة الغربية (17.3 ألف كيلومتر) يغلقون قائمة المدن العربية الخمس ذات عدد الكيلومترات الأعلى لسيّارة خاصّة بمتوسّط سنويّ.
سكّان أمّ الفحم (16.7 ألف كيلومتر)، سكّان قلنسوة (16.3 ألف كيلومتر)، سكّان الطيرة (16.3 ألف كيلومتر)، سكّان طمرة (15.8 ألف كيلومتر)، سكّان سخنين (15.7 ألف كيلومتر)، سكّان الناصرة (15.6 ألف كيلومتر)، وسكّان شفاعمرو (14.8 ألف كيلومتر) يُغلقون قائمة المدن العربية".
" المواصلات العامّة في الضواحي تشهد تخلّفًا كبيرًا "
من جانبه ، قال المحامي يانيـڤ يعكوڤ، مدير عامّ جمعية "أور يروك" (ضوء أخضر): "المواصلات العامّة في الضواحي تشهد تخلّفًا كبيرًا بعد المواصلات العامّة في المركَز، حيث إنّ كثيرًا من السكّان يُضطرّون إلى السفر بالسيّارة الخاصّة وتبذير الكثير من المال. إنّه في المدن ذات الخلفية الاجتماعية – الاقتصادية المتراجعة بالذات يجب أن تكون شبكة نقل حشود جيّدة وناجعة، شبكة يمكنها سدّ الفروق الكبيرة بين المركَز والضواحي. إنّ تحسين المواصلات العامّة سيجعل الكثيرين يختارون استخدام الحافلة وترك سيّارتهم الخاصّة في البيت. يمكننا التوفير في حياة البشر من خلال تقليص حوادث الطرق، وبالإضافة إلى ذلك يمكننا خفض تلوّث الهواء والضرر البيئيّ. إنّ المواصلات العامّة أداة رئيسية في تقليص الفروق الاجتماعية والاقتصادية، ولذلك يجب على وزارة المواصلات والأمان على الطرق أن تستثمر في تحسين منظومة نقل الحشود من أجل وصل وتقليص الوقت بين المركَز والضواحي".
اختبار المدن الثلاث الكبرى بيّن " سافر السائق المقدسيّ بالمتوسّط 14.4 ألف كيلومتر عام 2021، وسافر سكّان تل أبيب – يافا 11.8 ألف كيلومتر بالمتوسّط، وسافر سكّان حيفا 13.2 ألف كيلومتر بالمتوسّط".
تصوير بانيت - صورة للتوضيح فقط
من هنا وهناك
-
متظاهرون من أبناء الطائفة المعروفية يُغلقون شارع 6
-
ثانوية عتيد المجد في الطيبة تستقبل وفد الاتحاد القطري للادباء الفلسطينيين
-
طواقم الاطفاء تعلن السيطرة على الحريق في جبال القدس
-
مشاركون بزيارة قرية الدامون المهجرة يتحدثون لقناة هلا
-
إصابة رضيع بحروق من ماء ساخن في النقب
-
إصابة ثلاثة أشخاص رميا بالنار في اللد
-
مشاركون بيوم دراسي في جامعة حيفا حول دمج الشباب العرب بمؤسسات التعليم العالي يتحدثون لقناة هلا
-
مصاب بحادثة عنف في اللد
-
إصابة فتييْن بحادث طرق بين سيارة ودراجة كهربائية في قلنسوة
-
الجيش الاسرائيلي : هاجمنا عنصرين تابعين لحزب الله في منطقة ميس الجبل في لبنان
إعلانات
إعلانات
التعقيبات