ماكس فرستابن سائق رد بول -  (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

يحتل فرستابن المركز الثالث في الترتيب العام في منتصف الموسم المكون من 24 جولة، متأخرا بفارق 69 نقطة عن المتصدر أوسكار بياستري سائق مكلارين و61 نقطة خلف لاندو نوريس زميل الأسترالي في الفريق.

وأصبح حلم السائق الهولندي في الفوز باللقب الخامس تواليا صعب المنال، ومع بدء حقبة المحرك الجديد في عام 2026 ومع توقع أن تكون وحدة طاقة مرسيدس هي الأفضل في الحلبة، كان هناك حديث عن انتقال فرستابن.

وتزايدت التكهنات بشكل واضح بعد إقالة رد بول لرئيسه كريستيان هورنر الذي خدم الفريق لفترة طويلة في وقت سابق من هذا الشهر، وتولى لوران ميكيز المسؤولية خلفا له وسيظهر لأول مرة مع الفريق في سباق جائزة بلجيكا الكبرى مطلع الأسبوع المقبل.

وينتهي عقد راسل في نهاية الموسم الحالي، على الرغم من أنه يخضع لإدارة مرسيدس أيضا، في حين انضم أنتونيلي (18 عاما) للفريق هذا العام وهو موهبة كبيرة للمستقبل.

وقال فولف لقناة (أو.آر.إف) التلفزيونية النمساوية أمس الأربعاء "هدفنا هو مواصلة العمل مع جورج وكيمي، هذه هي الأولوية القصوى".

وأضاف "لا يمكنك تجاهل شخص مثل ماكس وخططه للمستقبل. لقد فعلنا ذلك، لكنني لا أعتقد أنه ستكون هناك أي مفاجآت كبيرة".

وقالت القناة إنه على الرغم من أن فرستابن يمتلك بنودا في عقده تتعلق بالأداء، فإنه كان يحتاج إلى أن يكون خارج المراكز الثلاثة الأولى بعد سباق جائزة بريطانيا الكبرى حتى يتمكن من تفعيل فسخ عقده.

واشتعلت وسائل التواصل الاجتماعي هذا الشهر، بعد الكشف عن وجود فولف وفرستابن في عطلة في نفس الوقت وفي نفس المنطقة في سردينيا، لكن رئيس مرسيدس قلل من أهمية الأمر.

وقال "إذا ذهبنا في عطلة في مكان قريب من بعضنا البعض فإن هذا لا يعني أننا سنعمل معا في فورمولا 1".

وأضاف "لطالما كنا على وفاق. كما أننا نقضي عطلاتنا في مناطق مماثلة".